Deutsche Flottenbilder. Zw�lf Tafeln im Lichtdruck nach Originalen. Von Prof. Hans Bohrdt. Mit einem historischen Ueberblick vom K�nstler.

Lager- und Gebrauchsspuren; Einband stw. st�er berieben; Bindung gelockert; innen Seiten stw. fleckig. - In Frakturschrift. - Text-Illustrationen: Wikinger Segelschiff; L�bische Fredekogge; Die bunte Kuh; Kurbrandenburgisches Geschwader; Kaiser Leopold I; Umbau des "K�nig Wilhelm"; Umbau der "Sachsen"-Klasse / u.a. - Ganzseitige Illustrationen: S.M. Schulschiff Niobe; S.M. Nacht Hohenzollern in Venedig; S.M. Panzerschiffe Kl. Kaiser Wilhelm II. und Kaiser Friedrich III.; Panzerschiff Kl. Brandenburg; Panzerschiff Kl. Aegir und S.M. Kreuzer Kl. Giseon; S.M. Aviso Wacht beleuchtet S. M. Kreuzer Kl. Kaiserin Augusta; S.M. Kreuzer Kl. Bussard / u.a. -- Hans Bohrdt (* 11. Februar 1857 in Berlin; � 19. Dezember 1945 ebenda) war ein Marinemaler. Im Alter von 15 Jahren besuchte er den Hamburger Hafen, was sein Interesse f�r das Meer und die Seefahrt weckten. Er bildete sich autodidaktisch zum Marinemaler aus. Im Jahre 1880 zeigte er erstmals Werke �ffentlich. Hans Bohrdt hatte in Kaiser Wilhelm II. seinen gr��en F�rderer. Er begleitete den Monarchen mehrmals auf seinen Nordland- und Mittelmeerreisen. Bohrdt hatte seine gr��e Schaffensperiode mit dem Beginn des Flottenbauprogramms ab den 1890er-Jahren bis zum Ende des Ersten Weltkrieges. Aus dieser Zeit stammt auch eines der bekanntesten deutschen Propagandabilder, betitelt mit "Der letzte Mann", dessen Verbleib bis heute unklar ist. Er entwarf um 1900 f�r den K�lner Schokoladeproduzenten Ludwig Stollwerck Stollwerck-Sammelbilder u. a. f�r das Stollwerck-Sammelalbum IV und das 1916 ver�ffentlichte Sammelalbum No. 16 "Der gro� Krieg". 1901 erhielt er auf der Gro�n Berliner Kunstausstellung eine kleine Goldmedaille. In dieser Zeit schuf Bohrdt unter anderem mehrere hundert Illustrationen f�r B�cher, Tageszeitungen, Lesermagazine, Postkarten und andere Drucksachen wie Plakate oder Schiffsspeisekarten. Mit der Abdankung von Kaiser Wilhelm II. und dem Niedergang der deutschen Seemacht und Handelsflotte war Bohrdts gro� Zeit vorbei. Er erhielt nur noch wenige Illustrationsauftr� von deutschen Reedereien, beispielsweise dem Norddeutschen Lloyd in Bremen oder der Hamburg-Amerika-Linie. �