Details
Engravers
De Wiebeking Charles Frederic
Description
Grande incisione in rame di mm 870 x 490, in tre fogli uniti, in acquarellatura coeva. La pianta è accompagnata da un foglio esplicativo che riporta il titolo completo "Carta exacte des Lagunes Venetiens, de la ville Venise, de cette cité grandiose, de ses ports et canaux, et de ses iles qui separent les Lagunes de la Mer Adriatique, nommé Lidi, ainsi que des Murazzi qui sont élevés sur ces Lidi". Lo stesso indica che questa mappa è tratta dal terzo volume dell'opera "Quatres livres sur les parties les plus instructives de l'Architecture-Hydraulique" appunto del cavalier Wiebeking (1762-1842), celebre cartografo ed ingegnere idraulico tedesco. Questa grande carta della Laguna di Venezia, estremamente dettagliata, raffigura però solo la parte meridionale della stessa, fino alla città di Venezia. Sono indicati i nomi di tutti i canali, delle Valli da pesca, e delle isole e le profondità dei canali dei porti. Sono indicati anche in sezione i moli difensivi secondo i progetti comparativi di Wiebeking e degli ingegneri italiani. (EN) Large copper engraving measuring 870 x 490 mm, in three joined sheets, in contemporary watercolour. The map is accompanied by an explanatory sheet which contains the full title "Carta exacte des Lagunes Venetiens, de la ville Venise, de cette cité grandiose, de ses ports et canaux, et de ses iles qui separent les Lagunes de la Mer Adriatique, nommé Lidi, even though the Murazzi here are elevated above these Lidi". The same indicates that this map is taken from the third volume of the work "Quatres livres sur les parties les plus instructives de l'Architecture-Hydraulique" by Cavaliere Wiebeking (1762-1842), famous German cartographer and hydraulic engineer. This large, extremely detailed map of the Venice Lagoon, however, only depicts the southern part of it, up to the city of Venice. The names of all channels, fishing valleys, and islands and the depths of port channels are indicated. The defensive piers according to the comparative projects of Wiebeking and the Italian engineers are also shown in section.