Memoria sulla costruzione di una STRADA a GUIDE di FERRO da VEN3EZIA a MILANO dell'ingegnere Giovanni Milani letta nell'Acc. d'agricoltura commercio ed arti di Verona il giorno 29 maggio 1841

In-8° (cm. 23x15), pp. 104.Brossura azzurrina editoriale ornata. Alcune orecchie, ma genuino ed immacolato. In copertina"Perché ed a quali condizioni abbia l'ingeg. Giovanni MILANI preso parte all'impresa della costruzione du una strada a guide di ferro da Venezia a Milano, perché e come sia uscito dall'impresa suddetta.". Si parlava di coastruirla fin dal 1825; nel 1837iniziarono le operazioni per la costituzione della società Imperial-Regia Privilegiata Strada Ferrata Ferdinandea Lombardo-Veneta dal nome dell'Imperatore Ferdinando I d'Austria. Carlo Cattaneo, segretario della sezione lombarda, dando prova della conoscenza del territorio, sottolineò sugli "Annali Universali di Statistica" l'importanza che i binari toccassero le principali città fra le due capitali del regno. La linea fu costruita per tratti e il primo tronco ad essere completato ed inaugurato, il 12 dicembre 1842, fu il Padova-Marghera (wiki), Raro documento coevo, apparso una sola volta in Maremagnum, censito in 6 biblioteche.