L'automobile. Il contributo italiano all'avvento e all'evoluzione dell'autoveicolo

In-4° (338x247mm), pp. 599, (4), legatura editoriale t. tela azzurra con titolo e piccola illustrazione in oro al piatto. Titolo in oro al dorso. Molte centinaia di illustrazioni in b.n. e a colori (a colori sono le cartografie) n.t. e f.t. Le pp. 567 e sgg. contengono una bibliografia, un elenco di privative industriali concesse in Italia a titolari italiani nel periodo 1850-1900 per invenzioni e ritrovati riferentisi alla locomozione meccanica, indici dei nomi e delle materie. Ottimo esemplare. Estesa monografia tesa a tracciare, non senza punte di autocompiacimento nazionalistico, il contributo apportato dall'Italia sulla lunga durata storica alla nascita dell'autoveicolo. Il Canestrini parte dalla ruota nelle civiltà antiche e dai primi mezzi di trasporto, risalendo poi alle vie di comunicazione stradale nell'antichità, ai mezzi di locomozione nelle medaglie e monete di Roma imperiale, a Leonardo da Vinci e ai suoi studi di meccanica, ai prosecutori di Leonardo e alla Scuola di Galileo, alla nascita del motore a combustione e agli inventori italiani Luigi De Cristoforis, Eugenio Barsanti, Felice Matteucci, ai brevetti di Barsanti, Matteucci e Babacci, a Giuseppe Murnigotti e all'applicazione del motore al veicolo, a Enrico Bernardi, ecc.